快返无异杀鸡取卵 两全险3年内不得给付

作者:金莎澳门官网手机版

摘要:以前是3年一返还,现在公司推出一款产品,每两年即可以返还客户一笔生存现金,这样客户更容易接受。一位中资保险公司支公司经理向《每日经济新闻》记者表示。 在CPI高企、短期银行理财产品挤压保险销售渠道的同时,保险产品的短期化趋势有所加强。《每日经济...

海马骑士2012款日前正式上市。共有5款车型,包括三款手动挡车型以及两款5速手自一体自动挡车型,上市价格为11.38万~15.28万元。

  新浪财经讯 新浪财经保险频道本期专家坐堂,邀请朱柏林老师为网友答疑解惑,朱柏林,2001年进入保险业,现任中国人寿深圳分公司高级组经理。曾在深圳晚报、深圳都市报、晶报、保客、大众理财、保险文化等报刊杂志发表保险文章。曾接受南方日报、中国保险报采访和从事中国保险服务网和中国保险网顾问专家在线咨询各类保险解解答、多个保险论坛超级版主。

长照三宝如何选又如何投保?寿险业者普遍建议,越年轻时规划,保费越便宜,最多可差1~2倍以上,且保额以日后失能给付金月领2~4万元做基本规画,才足以减少未来家庭经济的负担。

投保年龄:0到60周岁(且交费期满不超过七十五岁)

  “以前是3年一返还,现在公司推出一款产品,每两年即可以返还客户一笔生存现金,这样客户更容易接受。”一位中资保险公司支公司经理向《每日经济新闻》记者表示。

海马汽车总经理林明世指出,“在合资品牌向下、自主品牌向上的竞争过程中,合资做到了向下,而自主却未实现向上发展。这主要是因为自主品牌过度在意销量,一味注重发展速度的增长而忽视技术能力、品质、品牌、客户服务及稳步成长的策略,这无异于杀鸡取卵。”

  网友提问:我再2003年为我儿子买的国寿千禧理财两全保险,20年交完,请问交完后本金返回吗?

富邦人寿及南山人寿表示,市售长照三宝,即传统长照险、类长照险、失能扶助险,主要差异在理赔认定标准不同,长照险只看「状态」不问原因,可以涵盖老化、体弱的长照风险,不局限在疾病与意外;类长照险以「特定伤病」作为理赔判断标准,适合有家族病史者;失能扶助险则以失能等级表作为理赔依据标准,给付较明确,但失智与癌症照护有时未必能涵盖到。

交费方式:年交

  在CPI高企、短期银行理财产品挤压保险销售渠道的同时,保险产品的短期化趋势有所加强。《每日经济新闻》记者昨日从相关保险公司获悉,针对保险产品短期化发展的情况,中国保监会日前下发 《关于〈人身保险公司保险条款和保险费率管理办法〉若干问题的通知》(以下简称《通知》)。《通知》要求,两全保险的生存保险金首次给付不得早于保单生效后3年、保险期间不得少于5年。通知同时要求,对于不符合《人身保险公司保险条款和保险费率管理办法》以及通知规定的保险条款和保险费率,保险公司应在2012年前修改并重新上报保监会备案。

海马骑士2012款外观整体改动不大,主要对进气格栅、雾灯框尾翼以及轮毂等细节进行了改动,轮毂尺寸增加到17英寸,并引入了C-SPORT套件。海马骑士肩负着突破10万元自主品牌天花板,引领海马汽车品牌整体上行的重任,更是海马首战B级市场,在技术、品质、营销等领域的检验者。

  朱柏林回答:国寿千禧理财分红保险是每三年领取基本保险额的5%至终身,每年交费后增加基本保险额5%的保险额(20年交清后总保险额达到原来的2倍)。这是一款终身保险,除非退保退合同对应的现金价值,否则20年交清后是不返本金的。

富邦建议年轻人预算可能有限,但意外、疾病致瘫风险较高,长照时间较长,可投保失能扶助险,补足经济缺口;壮年、中老年等对老化长照意识与需求较高者,可优先考量传统长照险;有家族遗传病史、担心特定疾病需要长照者,则可考虑搭配类长照险,强化保障。

缴费期:十年。二十年。三十年。

  60余款产品3年内返还

此次上市的海马骑士2012款的产品定位发生了变化,更加注重非城市路况之外的使用,定位为“硬派绅士”。其底盘重新进行了调校,突出了越野性能,同时通过增加ESP,增加了刹车优先的性能,增强了骑士的安全性。2012款车型依然采用2.0自然吸气发动机,其最大的变化来自于5速手自一体变速箱的引入。

在评估长照险投保金额时,最好以「月给付金额」考量,目前申请外籍看护工,一个月基本花费至少2.1万元,推算月领金额至少2万元以上,若以国人平均卧床年数7.3年计算,每月固定杂支与看护费用,粗估至少得花费300万元以上。

保险期间:终身

  据《每日经济新闻》记者不完全统计,目前各寿险公司官方网站列出的产品中,3年以内开始返还的保险产品高达六七十款。快速返还保险产品涉及了大部分寿险公司。假若保险监管机构按《通知》精神严格监管,对行业和各相关保险公司的影响不可小觑。

作为“十二五”的开局之年,自主品牌汽车在2011年整体都不景气,海马汽车副总经理、销售公司总经理吴刚表示:“从国家‘十二五’规划上看:自主品牌要达到50%的市场份额,狭义乘用车要做到40%的市场份额,从今年市场来看,达到这个目标还是有一定的差距的。但是我们每年能够呈现15%—20%的稳定增长,不要突飞猛进。这期间我们做了很多牺牲:曾经对A平台进行大力的削减。但我们非常清楚,如果无限放大A级入门级车型销量比重的话,不太适合海马。我们的规划要满足客户需求,没有必要为了获得更高的销量和市场份额,在这个产品上就拼劲,这会造成很多问题。“

新光人寿则指出,以中华民国家庭照顾者会定期调查长照支出,估算照顾一位卧床病人,每个月支出大约3万元到7万元,相当于每年至少36万到84万元不等的固定支出,还不包含时间、精神压力等各项无形的成本,除非个人的储蓄相当丰厚,否则多数的家庭经济是难以支持,建议依预算、家庭病史、实际需求及人生阶段,去逐步规划长照三宝,补强保障缺口。

保额要求:最低15万。且为万元的整数倍。

  《每日经济新闻》记者统计发现,在相关寿险公司所有产品中,首次生存保险金给付最快的在犹豫期满后即给付生存金。如泰康人寿(微博)幸福人生A款终身年金保险(分红型),自犹豫期结束的次日开始至60周岁前,每年给付生存保险金金额为约定年金领取额的20%;如华夏人寿童鑫锁两全保险 (分红型),自保险合同生效起满90日且保险合同已过犹豫期,按保险合同载明保险金额的3%给付首次生存保险金。

据了解,这两年海马做了很大的调整,包括要回归福美来产品核心的地位。“要实现未来海马品牌的向上,这是一个长期的过程。”吴刚表示。

中国人寿指出,依卫福部统计,2018年9月底国内领有身心障碍证明手册者约117万人,就其年龄观察,0到14岁者约3.2%、15到44岁者约20.1%、45至64岁者约34.6%、65岁以上者约42.3%,最多仍为45岁以上之族群。因此,中寿建议45岁前优先以「住院、手术、实支实付型医疗险」为主,随着薪资收入提升,再逐步规划长照险、特伤照护险或失能扶助险。

一、主险——福寿保:身故保险金。

  一位中资保险公司分公司副总经理表示,该保险分公司目前生存保险金首次给付早于3年的快速返还型产品约占所有两全保险10%左右;而同业公司的比例要高很多。尽管短期产品会使保险公司的保费数据看起来更加漂亮,但短期产品产生的利润很低或者根本没有利润产生,公司未来还是集中精力来做好长期返还型产品。

数据显示,2010年上半年,自主品牌乘用车曾经占到整个乘用车市场47.4%市场份额,而2011年上半年,自主品牌的这个数字回落到44%。

若依主计总处统计,2016年国人需依赖他人照顾的不健康存活年数平均是8.8年,以一次性器材,如电动床、轮椅,再加上每月固定看护费用与杂支等,推估每月所需金额约4至6万元,每人长照费用,至少需422万~633万元,建议趁年轻时逐步规划,拉高保额。

十八岁前身故。,赔主险所交保费。

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国泰人寿建议可分二大族群来规划,一是年轻族群,即30岁以下,因意外事故造成失能的风险较高,且投保预算有限,建议可先投保无还本机制的失能扶助险,先有基本的长照保障网,除保费相对便宜外,无论意外或疾病所导致的失能都可以理赔;如20岁男性保额4.5万元、缴费20年期,一年保费约1.86万元,若不幸发生失能状态,给付项目包含每年54万元的失能生活补助保险金,最高可给付2,700万元,以及最高108万元的一次性失能保险金。

十八岁后身故。九十日等待期内,非因意外导致身故,赔主险所交保费。等待期后赔主险基本保额。

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第二是中壮年族群,即30岁以上,多扮演家中主要经济支柱,若不慎发生失能状态而无法工作,家庭收入可能中断,国寿建议在40岁以前趁早规划具长期照顾功能的保单,如选择具还本机制的失能扶助险,并可搭配预防老化风险的传统长照险,完善长照保障网。

意外伤害身故赔主险基本保额。

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二、附险——福寿保重疾:

(40种重疾,10种轻症。)

重大疾病保险金:确诊初次发生赔重疾基本保额, 理赔后合同终止。主险基本保额等额减少。

特定疾病保险金:确诊初次发生,赔重疾基本保额10%。只陪一次,理赔后合同继续有效。主险不受影响。

三、附加豁免。

投保人身故、重疾、全残,可免交以后各期保险费。

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